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직접 고속도로에서 승차권 매표 관리도 하는건가요?
2026.02.24
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이력서에 교육이수 년도와 시간을 적는란이 있어 15시간이라고 잘 기재 하였으나 끝나는 년도라 2023년인데 2025년으로 기재를 해버렸습니다.. 서류 합불에 큰 영향을 주는지 궁급합니다..
안녕하세요! 곧 1년이 되어가는 취준생이자 지금 목표로 하던 기업의 파견직에 합격했는데 고민이 많습니다ㅠㅠ 어릴 때부터 콘텐츠 분야에 관심이 많아 관련 파견직 한 번, 대기업 인턴 두 번을 했습니다. 이번 파견직으로 붙은 회사는 목표 기업이자 이번 공채에 인적성에서 떨어졌습니다. 지원 당시만 해도 공백기도 신경 쓰이고, 기업 네임밸류도 크고, 항상 면접에서 현장 경험 관련 안 좋은 말을 많이 들어서 이 파견직이 정말 절실했습니다. 그런데 막상 붙고 나니 파견이란 점 계속 마음에 걸립니다. 차라리 이 기회에 계약직이나 인턴을 다시 하는 게 맞는지 생각이 들더라고요. 해당 파견직은 프로그램 운영에 실제로 관여하는 업무라서 정규직만큼은 아니겠지만 물경력은 절대 아닐 거라고 생각합니다..! 다만 아무래도 파견직이다 보니 이도 저도 아닌 시간을 보낼까봐 두렵기도 합니다.. 중요한 시점에서 괜히 방황하는 것 같아 제 자신이 한심하기도 하고… 어떻게 해야 할지 너무 고민입니다..
어떤 과정을 거쳐서 애니메이션 감독이 되셨나요? 연출적 역량을 키울 방법은 뭐가 있나요?
이력서에 교육이수 년도와 시간을 적는란이 있어 15시간이라고 잘 기재 하였으나 끝나는 년도라 2023년인데 2025년으로 기재를 해버렸습니다.. 서류 합불에 큰 영향을 주는지 궁급합니다..
안녕하세요! 곧 1년이 되어가는 취준생이자 지금 목표로 하던 기업의 파견직에 합격했는데 고민이 많습니다ㅠㅠ 어릴 때부터 콘텐츠 분야에 관심이 많아 관련 파견직 한 번, 대기업 인턴 두 번을 했습니다. 이번 파견직으로 붙은 회사는 목표 기업이자 이번 공채에 인적성에서 떨어졌습니다. 지원 당시만 해도 공백기도 신경 쓰이고, 기업 네임밸류도 크고, 항상 면접에서 현장 경험 관련 안 좋은 말을 많이 들어서 이 파견직이 정말 절실했습니다. 그런데 막상 붙고 나니 파견이란 점 계속 마음에 걸립니다. 차라리 이 기회에 계약직이나 인턴을 다시 하는 게 맞는지 생각이 들더라고요. 해당 파견직은 프로그램 운영에 실제로 관여하는 업무라서 정규직만큼은 아니겠지만 물경력은 절대 아닐 거라고 생각합니다..! 다만 아무래도 파견직이다 보니 이도 저도 아닌 시간을 보낼까봐 두렵기도 합니다.. 중요한 시점에서 괜히 방황하는 것 같아 제 자신이 한심하기도 하고… 어떻게 해야 할지 너무 고민입니다..
어떤 과정을 거쳐서 애니메이션 감독이 되셨나요? 연출적 역량을 키울 방법은 뭐가 있나요?
답변 6
채택된 답변● 채택 부탁드립니다 ● 한국도로공사서비스의 영업 사무는 과거처럼 단순 매표 업무 중심은 아닙니다. 현재는 톨게이트 무인화가 많이 진행되어 현장 수납보다는 통행료 정산 관리, 미납 통행료 안내, 고객 민원 응대, 하이패스 관련 행정 처리, 영업소 운영 지원 업무가 주가 됩니다. 근무지는 영업소나 고객센터가 대부분이며 일부 현장 근무가 포함될 수는 있지만 직접 매표를 상시 수행하는 구조는 아닙니다. 행정 처리와 고객 응대 비중이 높은 사무직에 가깝다고 보시면 됩니다.
채택된 답변먼저 채택한번 꼭 부탁드립니다!! 한국도로공사서비스 영업사무는 과거 톨게이트 매표 중심 업무에서 많이 변화했습니다. 현재는 하이패스 보급 확대에 따라 통행료 수납 관리, 미납통행료 정산, 고객 민원 응대, 영업소 행정·정산 업무가 핵심입니다. 일부 영업소는 현장 근무를 할 수 있으나, 예전처럼 상시 수동 매표를 하는 구조는 아닙니다. 하이패스 단말기 관련 안내, 차량 통행 데이터 확인, 수납금 정산 및 보고 업무 비중이 큽니다. 즉 “고속도로에서 직접 표를 파는 일”보다는 통행료 운영·정산·고객응대 행정업무에 가깝다고 보시면 됩니다.
채택된 답변한국도로공사서비스의 영업사무 직무는 고속도로 톨게이트 운영과 관련된 현장 관리 및 행정 지원이 핵심입니다. 질문하신 승차권(통행권) 관리 업무도 포함됩니다. 주요 업무를 요약하면 다음과 같습니다. 영업소 운영 관리: 톨게이트 수납 업무가 원활하게 돌아가도록 근무 스케줄을 짜거나 현장을 관리합니다. 미납 통행료 관리: 미납된 통행료를 안내하고 수납을 독려하는 행정 처리를 합니다. 통행권 및 시재금 관리: 직접 고속도로 영업소에서 통행권 투입·회수 상태를 점검하고, 수납된 현금(시재금)을 정산 및 관리합니다. 하이패스 지원: 하이패스 단말기 오류 대응이나 관련 민원을 처리합니다. 단순 사무실 근무보다는 현장 접점의 행정 업무라고 이해하시면 됩니다.
댓글 1
2026.02.24
혹시 제가 차에 대해서 잘 모르는데도 근무가 괜찮을까요?
멘티님 한국도로공사서비스의 영업 사무는 톨게이트 현장의 통행료 정산과 하이패스 미납 관리 및 고객 민원 대응을 총괄하는 행정 중심의 직무입니다. 필요시 현장에서 직접 통행료 수납을 지원하거나 기기 오류를 해결하는 실무도 병행하므로 현장 운영 전반을 관리한다고 이해하세요. 사무직이지만 현장 접점에서의 소통이 매우 중요한 만큼 서비스 정신과 신속한 상황 판단력을 어필하여 꼭 합격하세요. 채택부탁드리며 파이팅입니다!
아닙니다. 매표관리는 예전에는 10급 공무원이 하는 일로 주로 여성분들, 나이가 드신 여성분들이 하는 경우가 대부분입니다.
안녕하세요 - ! 한국도로공사서비스 영업 사무 업무에 대해서 설명드리겠습니다. 한국도로공사서비스의 영업 사무 업무는 고속도로 현장에서 발생하는 행정/정산/고객응대 업무를 지원하는 업무 입니다. 톨게이트 및 휴게소 등의 운영이 원활하게 돌아가도록 사무/정산/민원 처리를 담당하는 것이 주업무입니다. 조금 더 세부적으로는 - 통행료 관련 정산 업무 - 미납 통행료 관리 -고객 민원 응대 -전산 입력 및 문서 행정 -영업소 운영 지원 등의 업무가 있습니다 ! 도움이 되셨다면 채택 부탁드려요 - !
